Sähköajoneuvojen autoverotulot jäävät 'pieniksi' ja voivat suistaa sähköautojen siirtymisen raiteilta

Aiemmin tässä kuussa liittokansleri Jeremy Hunt julkisti hallituksen syksyn julkilausuman, jossa hän ilmoitti, että sähköautot alkaisi maksaa ajoneuvojen valmisteveroa (VED) vuodesta 2025. Hunt sanoi, että näin tehtiin 'oikeudenmukaisemman' järjestelmän luomiseksi autovero . Alan asiantuntijat kritisoivat muutosta sanoen, että se vaimenisi sähköautojen myyntiä ja saisi autoilijat miettimään sähköauton valintaa.



Electric Car Scheme kehottaa hallitusta harkitsemaan uudelleen suunnitelmaansa nostaa sähköajoneuvojen yritysautoveroa, aivan kuten siirtyminen puhtaisiin autoihin vaatii laukauksen käsivarteen.

Organisaatio sanoi olevansa tyytyväinen siihen, että liittokansleri Jeremy Hunt oli antanut alalle 'ainakin jonkinlaisen varmuuden' suunnitelmallaan nostaa hitaasti täyssähköajoneuvojen työsuhdeautoveroastetta kahdesta prosentista viiteen prosenttiin vuosina 2025-2028.

Mutta koska tämä veronkorotus tuo hallitukselle pienen summan rahaa samalla kun se vaimentaa sähköautojen kysyntää, se kysyy, miksi hallitus vaivautuu tekemään korotuksen.

Se ehdottaa, että hallitus harkitsisi verokannan jäädyttämistä vuoteen 2030 asti, kuten Saksa on tehnyt, tai vuoteen 2035, jolloin uusien bensiini- ja dieselautojen myynti kielletään. Budjettiasiakirjojen mukaan nousun odotetaan nostavan 95 miljoonaa puntaa vuosina 2025 ja 2026, 155 miljoonaa puntaa vuosina 2026 ja 2027 ja 245 miljoonaa puntaa vuosina 2027 ja 2028.



LUE LISÄÄ: Käytetyt sähköautot 'liian kalliita' verrattuna bensiiniin ja dieseliin

  Vähän rahaa ja sähköautoa lataava henkilö.

Sähköajoneuvojen autoverotulot jäävät vähäisiksi ja voivat suistaa sähköautojen siirtymisen raiteilta. (Kuva: Getty)

Valtion 1202 miljardin punnan kokonaistuloihin verrattuna kaudella 2027/28 nostettu summa on olennaisesti merkityksetön hallituksen yleisen finanssiaseman kannalta, ja kuitenkin viimeaikaisten mielipidemittausten mukaan verohelpotukset olivat ratkaiseva tekijä 78,2 prosentille sähköisten yritysautojen ostajista.

Thom Groot, yksi Electric Car Schemen perustajista ja toimitusjohtaja, sanoi, että tämä ennustettu nousu tuli juuri silloin, kun sähköautomarkkinat tarvitsivat vauhtia. Hän sanoi: 'Ainoastaan ​​yksi prosentti koko autokannasta on sähköautoja, ja niiden osuus uusien autojen myynnistä lokakuussa oli vain 14,8 prosenttia – hämmästyttävän vähemmän kuin lokakuussa 2021, jolloin niiden osuus uusien autojen myynnistä oli 15,2 prosenttia.



'Ymmärrämme, että hallitus etsi ylimääräisiä tuloja sieltä, missä niitä oli. Mutta tämä vaellus kerää hyvin vähän rahaa – samalla kun se saattaa vaikeuttaa sähköön siirtymisen kustannuksia kaikille.

'Nykypäivän työsuhdeautot ovat huomisen käytettyjä autoja, joten tarvitsemme tasaisen virran niitä kohtuuhintaisten markkinoiden luomiseksi.'

Hallitus asettaa yritysautoveroprosentteja huhtikuuhun 2028 asti varmistaakseen pitkän aikavälin varmuuden veronmaksajille ja teollisuudelle syksyn rahoituslakiehdotuksessa 2022. Verot kannustavat edelleen sähköajoneuvojen käyttöönottoa.

Alle 75 g hiilidioksidipäästöjä kilometriä kohti aiheuttavien sähkö- ja erittäin vähäpäästöisten autojen asianmukaiset prosenttiosuudet nousevat yhdellä prosenttiyksiköllä vuosina 2025–2026. vielä yksi prosentti vuosina 2026-27 ja vielä yksi prosentti vuosina 2027-28.



Tämä olisi enintään viiden prosentin sopiva prosenttiosuus sähköautoille ja 21 prosenttia erittäin vähäpäästöisille autoille.

Kaikkien muiden ajoneuvoluokkien hintoja nostetaan yhdellä prosenttiyksiköllä kaudella 2025-26 37 prosentin enimmäisprosenttiin, ja ne vahvistetaan sitten vuosina 2026-27 ja 2027-28.

LUE LISÄÄ: Supermarketit kehottivat leikkaamaan 5 pensaa bensiinin ja dieselin hinnoista

  Sopimuksen kuva   Kumppanin kuva Hanki ILMAINEN MOT Halfords Premium Motoringin avulla   Kumppanin kuva 100 puntaa 4,99 puntaa kuukaudessa Näytä tarjous

Halfords tarjoaa uskomattoman tarjouksen, jossa voit liittyä Premium Halfords Motoring Clubiin ja saada ILMAINEN MOT vain 4,99 puntaa kuukaudessa. Yli 100 punnan edut, älä missaa mahdollisuutta liittyä nyt.

Voit saada myös ILMAISEKSI jäsenyyden liittymällä Halfords Motoring Clubiin, joka sisältää ILMAisen 10 pisteen autotarkastuksen, 10 puntaa alennuksen MOT:sta ja paljon muuta.

Herra Groot jatkoi sanoen: '245 miljoonaa puntaa on paljon rahaa sinulle tai minulle. Mutta verotuksen yhteydessä se on minimaalista. Se vastaa sitä, että joku, joka ansaitsee 25 000 puntaa vuodessa, saa 5 punnan palkankorotuksen.'

'Saksa on luvannut pitää samanlaisen järjestelmän voimassa vuoteen 2030 asti. Saman tekeminen Isossa-Britanniassa ei maksaisi paljoa, mutta se antaisi paljon enemmän varmuutta yritysautojen leasing-yhtiöille lähivuosina, sillä nämä sopimukset kestävät yleensä kolme tai kolme tai muuta. neljä vuotta.'

'Toisaalta ymmärrämme tarpeen ottaa sähköautoihin käyttöön jonkin tason VED - koska me kaikki ajamme samoilla teillä.'

Uudet päästöttömät autot, jotka on rekisteröity 1. huhtikuuta 2025 tai sen jälkeen, ovat velvollisia maksamaan alimman ensimmäisen vuoden VED-veron (joka koskee ajoneuvoja, joiden CO2-päästöt ovat 1–50 g/km), joka on tällä hetkellä 10 puntaa vuodessa.

  Pitkä tie Iso-Britanniaan edessä's E-mobility goal.

Pitkä tie edessään Ison-Britannian sähköisen liikkuvuuden tavoitteen saavuttamiseksi. (Kuva: Express)

Toisesta rekisteröintivuodesta alkaen he siirtyvät normaalihintaan, joka on tällä hetkellä 165 puntaa vuodessa. Myös päästöttömät autot, jotka on rekisteröity 1.4.2017 ja 31.3.2025 välisenä aikana, maksavat normaalihinnan.

Sähköajoneuvojen kalliimman autolisän vapautus päättyy vuonna 2025. 1.4.2025 tai sen jälkeen rekisteröidyt uudet päästöttömät autot joutuvat näin ollen maksamaan kalliin autolisän. Kallisauto-lisä koskee tällä hetkellä autoja, joiden listahinta ylittää 40 000 puntaa viiden vuoden ajan.

Hallitus jatkaa myös sähköajoneuvojen latauspisteiden 100 prosentin ensimmäisen vuoden tukia 31.3.2025 asti. Näin varmistetaan, että verojärjestelmä kannustaa jatkossakin yrityksiä investoimaan latausinfrastruktuuriin.

Seuraavaksi

'Varo!' Pyöreän ja kolmion muotoisten nopeusrajoitusmerkkien ero selitettiin

  kuljettaja varoittaa ajolakeista nopeusrajoitus liikennemerkit